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老虎机游戏大厅:第一次乘坐这种短程无人驾驶汽车往返于巴黎戴高乐机场和巴黎市内

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9月15日报道,弗兰克·尼德科恩8月5日在法语“回声”网站发表了一篇题为《2041:从交通到运动》的文章。全文如下:

“你好,费拉内克先生,欢迎您登机。请确认您系好安全带了。一分钟后,我们将前往北站。这次旅行将持续15分钟。”这是Ferranec第一次乘坐这种短程无人驾驶汽车往返于巴黎戴高乐机场和巴黎市内。这些出租车在巴黎是全新的,可以载两个人,时速120公里。乘客是城市交通的新宠。

对费拉内克来说,这是尽快到达总部位于第九区的保险公司的唯一途径。董事会正在等他报告港口发生的一起重大事故的初步总结。

这是2041年9月一个灰暗的早晨。旅行归来后,费拉内克通常会乘坐17号线。今天早上城市北部出现了交通堵塞。这条线路是巴黎大快线的四条新线路之一,现在主要连接戴高乐机场。巴黎大快线直接连接郊区,并补充旧巴黎地铁。这些无人驾驶列车环绕巴黎及其著名的星形网络布局,可以大大节省时间。

巴黎快车本可以更快。在项目设计之初,有专家质疑某些路段车站过多。无人驾驶汽车先驱Michel Palang在2017年预测:“如果减少站点的数量,业务的速度将会提高,项目的成本也会降低。因为这种类型的基础设施预计将持续一个世纪,在不到十年的时间里,共享自动驾驶汽车将负责远距离车站之间的运输。”

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